新疆雷辰恒星用于車(chē)道骨材屬于無(wú)機(jī)材料，施工中只有極少的VOC排放，是環(huán)保型產(chǎn)品。相對(duì)于水泥坎車(chē)道的震動(dòng)大、易粉化、不舒適、檔次低和普通水泥坡道的阻力小、易滑、危險(xiǎn)等缺憾，無(wú)震動(dòng)防滑車(chē)道已是汽車(chē)上下坡道的*！

特有的耐磨、耐壓、耐沖擊、耐侯性，能適應(yīng)室外惡劣的氣候狀況，滿(mǎn)足高流量的使用要求,有效延長(zhǎng)道路、坡道的使用壽命。    車(chē)道防滑材料顏色多樣,搭配合理、美觀,能滿(mǎn)足人們審美要求。   防滑性能好,車(chē)輛行駛在上面平穩(wěn)舒適、震動(dòng)感小、人車(chē)安全。

 

新型無(wú)震動(dòng)防滑車(chē)道已逐步取代傳統(tǒng)防滑車(chē)道。其*大優(yōu)點(diǎn)是減少了車(chē)輛輪胎與車(chē)道間摩擦的噪音，降低了普通車(chē)道對(duì)汽車(chē)輪胎的損傷，阻尼性能強(qiáng)，駕馭感舒適，起伏性低。彩色底紋和防滑層，既美觀，又對(duì)駕駛者具有警示減速作用，適用用于各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)上、下坡道場(chǎng)所

 

新型無(wú)震動(dòng)防滑車(chē)道較之傳統(tǒng)水泥坎及花崗巖或其他種類(lèi)的車(chē)道，其*大特性是減少了車(chē)輛輪胎與車(chē)道間摩擦的噪音，降低了普通車(chē)道對(duì)汽車(chē)輪胎的損傷，阻尼性能強(qiáng)，駕馭感舒適，起伏性低。彩色底紋和防滑層，既美觀，又對(duì)駕駛者具有警示減速作用，且用途廣泛

 

施工工藝：  一、 基層處理：  1、基底層的強(qiáng)度不小 于C25，且不能因收縮龜裂，沒(méi)有空鼓。 2、混凝土表面須全面清除油污、劣質(zhì)松動(dòng)水泥塊等表面異物。 3、開(kāi)始施工前請(qǐng)用清水洗地面一遍再施工。  二、 界面黏結(jié)層： 1、以DE10W黏結(jié)劑，加 適量水泥拌合后，直接置于混凝土面，確保素地與  膠合層的牢靠結(jié)合。 三、 膠合抗壓層：  1、待黏結(jié)底干燥后，再施做膠合抗壓基層。本層以高耐磨級(jí)配式之無(wú)機(jī)質(zhì)  非金屬骨材，纖維礦物與樹(shù)脂等混后，直接以饅刀施做確?；椎目箟簭?qiáng)度與防水，并再次整平地面。（厚度約4mm） 四、 彩色防滑面層：  1、待膠合抗壓層干燥后，以噴漿方式施做 面層，利用巨大之比表面積達(dá)防  滑效果。本層結(jié)構(gòu)耐磨，表面粗糙、均勻，不會(huì)造成車(chē)輛進(jìn)出時(shí)的震動(dòng)。